私の撮った鉄道写真 別冊3-1 北海道の簡易軌道 廃止後の幌延町営軌道 問寒別線           

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廃止後の幌延町営軌道

1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
子供の遊び場になっていた問寒別駅構内
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
子供の遊び場になっていた問寒別駅構内
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
運材台車

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
運材台車

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
運材台車と宗谷本線のディーゼルカー

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
運材台車と宗谷本線用の防雪林

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1972年5月 廃止後の幌延町営軌道
20線(上問寒別)への線路はまだ残っていた。
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< 幌延町営軌道 問寒別線 の概要 >

路線は国鉄宗谷本線 問寒別駅前(北海道天塩郡幌延町)から20線(上問寒別)までの
16.3Km、軌間は762mm 。

1930年(昭和5年)開拓民の人と物資の輸送を目的に馬力で開通し、その後ディーゼル
化され鉱石や木材も運搬していた。

1971年(昭和46年)に運休になり、その後廃止になった。

 注)同じ幌延町営軌道問寒別線の廃止前の写真を別ページに掲載しています。


< 撮 影 メ モ >

撮 影 日   1972年 5月 3日 (水)

カ メ ラ    PENTAX SP ・ PENTAX S2

移動ルート
 4月29日
  上野駅6:33 - (いわて1号) - 盛岡駅13:50着1428 - 渋民駅着 - 発16:20 - 青森駅着20:25
  -青森駅発21:45 -函館駅着1:35

 4月30日
  函館駅発5:53 - (751レ) - 上磯駅着6:20 -(撮影)-発10:54 -(えさし1号)- 函館駅着11:10 -
  函館駅発13:00 - 鹿部駅着14:34 - (函館本線撮影) - 鹿部駅発18:10 -長万部駅着20:29 -
  発2:23 (夜行急行「すずらん6号」)に乗車

 5月1日 
  苫小牧駅着4:50 - 清水沢駅着6:36 - (三菱大夕張鉄道に乗車) - 大夕張炭山駅着7:42 -
  (徒歩で大夕張駅へ)- 大夕張駅発10:15 - 大夕張炭山駅着10:19 - 大夕張炭山駅発11:17
  - (バス) - 清水沢駅着11:55 - 岩見沢駅着15:01- (かむい6号) - 旭川駅着16:19 -
  旭川四条駅 - ( 旭川電気軌道撮影)   旭川ステーションホテル宿泊

 5月2日
  旭川追分駅 - (旭川電気軌道撮影) - 東川駅 - 旭川追分駅 - 旭川公園駅 - 旭川追分駅
  - (バス) - 旭川駅前 - 旭川発駅16:12 - 幌延駅着21:22  幌延館宿泊

 5月3日
  幌延駅(撮影)- 幌延駅発11:47 - 問寒別駅着 -(幌延町営軌道跡撮影)- 問寒別駅発15:29
  - 天塩中川駅着15:47 -発18:11 - 音威子府駅着18:50 -発20:25 - (礼文)- 旭川駅着23:01

 5月4日
  旭川駅発1:00 -(大雪6号)- 生田原駅着4:46 -発7:44 -網走駅着11:38 - (この後レンタカー
  で移動) - 浜小清水駅 - 斜里駅 - 北浜駅(撮影) - 網走駅発16:40 - 釧路駅着19:47
    釧路ホテル宿泊

 5月5日
  釧路駅発6:41 - (441レ) - 糸魚沢駅着8:15 -発10:07 - 釧路駅着11:23 - (釧路駅で撮影)
  - 釧路駅発14:20 - (おおぞら3号) - 函館駅着0:20

 5月6日
  函館駅発0:40 - 青森駅着4:30 -発4:53 - (みちのく) - 上野駅着13:46



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