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1963年7月 片上鉄道 和気駅 C11−101の牽く旅客列車 |
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1963年7月 片上鉄道 和気駅
C11−101の牽く旅客列車 |
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1963年7月 片上鉄道 和気駅 C11−101の牽く旅客列車 |
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1963年7月 片上鉄道 和気駅
ホハフ301客車(1906年山陽鉄道兵庫工場製) |
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< 片上鉄道の概要 > |
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瀬戸内海に面した片上駅と柵原駅(岡山県久米郡柵原町)間(33.7km)を結んでいた鉄道。
線路延長、軌間1067mm、非電化で、国鉄とは途中駅の和気(わけ)駅で接続していた。
柵原(やなはら)鉱山の鉄鉱石(硫化鉄鉱)を備前片上港に輸送するための鉄道として1931年
(S6)に開通したが、旅客輸送も行っていた。
蒸気機関車は1968年に全廃されディーゼル機関車に置き換えられている。
1987年に鉱石輸送がトラック輸送に変わってからも旅客輸送を続けていたが1991年3月に鉱山
が閉山になり、片上鉄道も同年6月に廃止された。
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< 撮 影 メ モ > |
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撮 影 日 1963年 7月 23日 (火)
カ メ ラ キャノネット
移動ルート (高校の鉄道研究会夏期合宿)
7月22日 東京駅で撮影 - 夜行急行に乗車
7月23日 和気駅(駅で片上鉄道撮影) - 岡山駅 - 大元駅(駅で岡山臨港撮影)−大元駅
- 茶屋町駅(駅で下津井電鉄撮影) - 倉敷駅(倉敷市営鉄道撮影) - 笠岡駅
(駅で井笠鉄道撮影) - 福山駅 - (バス) - 鞆の浦観光 (尾道で宿泊)
7月24日 尾道駅 - 車内から広島電鉄宮島線撮影 - 宮島口駅 - 宮島観光 - 宮島口駅
- 防府駅(駅で山陽本線撮影)- (防石鉄道撮影調査:途中で断念) - 防府駅
- 門司駅 - (夜行列車に乗車)
7月25日 浜田駅 - (浜田機関区訪問C54形蒸気機関車撮影) - 米子駅 - 丹後山田駅
(駅で加悦鉄道撮影) - 天橋立駅 (天橋立で宿泊)
7月26日 天橋立観光 - 天橋立駅 - 敦賀駅 (宿泊地不明)
7月27日 福井駅 (京福電鉄撮影) - 福井操車場撮影 - 福井駅 - 金沢駅-(夜行列車)
7月28日 - 上野駅
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