| 01 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅
キハ７０３ |
 |
 |
|
|
戻る |
次へ |
|
| 02 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅 |
 |
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 03 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅
キハ７０３（右） |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 04 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 05 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅
DD１３-５５２ディーゼル機関車牽引の貨物列車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 06 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅
入換作業中のディーゼル機関車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 07 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 08 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 片上駅 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 09 |
|
|
1977年11月 片上鉄道 和気駅
キハ３０２ |
|
|
|
|
前へ |
戻る |
|
|
トップのMenuへ戻る |
|
|
＜ 片上鉄道の概要 ＞ |
|
|
柵原（やなはら）鉱山の鉄鉱石（硫化鉄鉱）を備前片上港に輸送するための鉄道として１９３１年
（S6）に開通した鉄道で瀬戸内海に面した片上駅（岡山県和気郡片上町）と柵原駅（岡山県久米
郡柵原町）間を結んでいた。
線路延長３３．７km、軌間１０６７mm、非電化の鉄道で、 貨物輸送と旅客輸送を行っていた。
国鉄山陽本線とは途中駅の和気（わけ）駅で接続していた。
片上駅は国鉄との接続はなかったが、鉱石の積出を行っていたため、広いヤードを持っていた。
蒸気機関車は１９６８年に全廃されていて、１９７７年の訪問時には貨物列車はディーゼル機関車
牽引になっていた。
１９８７年に鉱石輸送がトラック輸送に変わってからも旅客輸送を続けていたが１９９１年３月に鉱山
が閉山になり、同年６月に廃止された。
|
|
＜ 撮 影 メ モ ＞ |
|
|
撮影日 １９７７年 １１月 １９日(土) ・ １１月２０日(日)
移動ルート
１９日 広島出張の後に立寄り
岡山駅 - 岡山電軌撮影 - 宇野駅 - 児島駅 - 下津井駅 （下津井町 宿泊）
２０日 下津井駅 8:20発-(徒歩)-児島駅着11:40-14:00発-(徒歩)-赤津駅着14:20
- 14:28発 -琴海駅着14:30-15:05発 - （徒歩）- 鷲羽山駅着16:00-（徒歩）
- 鷲羽山山頂で撮影 - 鷲羽山駅発16:40 - （徒歩） - 下津井駅着17:50
（下津井町 宿泊）
２１日 下津井駅742発-児島駅着802-(バス)-宇野駅-(宇野駅から出張先H工場往復）
-宇野駅13:31発 -岡山駅14:12発-備前片駅着15:02-(徒歩)-片上鉄道片上駅-
片上駅で撮影-片上駅発15:50-和気駅着16:10･16:40発-相生駅着17:16･1730発
-(こだま418号)-新大阪駅1824 （大阪 宿泊）
２２日 出張先Ｍ社（京都市内）に立寄り後、京都駅から新幹線で東京へ
|
|
この頁の上へ
片上鉄道の目次へ戻る
トップのMenuへ戻る
|
|
