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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機の牽く貨物列車 竜ヶ崎駅‐入地駅間 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機の牽く貨物列車 竜ヶ崎駅‐入地駅間 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線 佐貫駅
キハ４１３２（元国鉄キハ０４３６） |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線 佐貫駅
入換作業中の５号機
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線 佐貫駅
入換作業中の５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
４号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
４号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
４号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線
５号機 |
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1964年12月 鹿島参宮鉄道 竜ヶ崎線 |
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＜ 鹿島参宮鉄道(関東鉄道) 竜ヶ崎線の概要 ＞ |
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常磐線佐貫駅と竜ヶ崎駅間（４.５km）を結ぶ非電化の鉄道。
１９００年に軌間が狭い(762mm)軽便鉄道として開通し１９１５年(T4)に軌間を１０６７mm
に改軌した。
戦時下の１９４４年(S19)に鹿島参宮鉄道に譲渡され、鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線になった。
訪問した翌年の１９６５年（S40）に鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道に
なったことにより関東鉄道竜ヶ崎線になった。
貨物輸送は１９７１年(S46)に廃止になったが、旅客輸送は現在も開通時と同じ区間で
ディーゼルカーによって行っている。
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＜ 撮影した車両の概要 ＞ |
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４号機 １９２５年(T14)川崎造船所製の蒸気機関車で軸配置Ｃ型のタンク機関車。
１９７１年廃車。
現在は竜ヶ崎市の歴史民俗資料館に保存されている。
５号機 １９２１年(T10)日本車輌製の蒸気機関車で軸配置がＣ１のタンク機関車。
元宇都宮石材軌道で、竜ヶ崎線入線は１９３９年。
１９７１年廃車。 現在は東武鉄道おもちゃのまち駅前に保存されている。
キハ４１３２
元国鉄キハ０４３６で１９３４年川崎車輌製。
竜ヶ崎線入線は１９５１年。 １９８２年１月廃車。
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