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1971年 7月 能勢電気軌道
能勢妙見口駅付近 |
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1971年 7月 能勢電気軌道
能勢妙見口駅 |
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1971年 7月 能勢電気軌道
能勢妙見口駅 ５００形 ５２６ |
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1971年 7月 能勢電気軌道 |
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1971年 7月 能勢電気軌道 ５００形 ５１１ |
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1971年 7月 能勢電気軌道
川西能勢口駅 ３００系 ３２１ |
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1971年 7月 能勢電気軌道 川西能勢口駅 ６０形 ６１
川西能勢口駅-川西国鉄前駅間の区間運転用の電車 |
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＜ 能勢電気軌道（能勢電鉄）の概要 ＞ |
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撮影した１９７１年の路線は川西国鉄前駅（兵庫県川西市）-妙見口駅間（１２．８km)で
川西国鉄前駅は国鉄（現JR西日本）福知山線の川西池田駅と隣接した場所にあった。
川西能勢口駅は阪急電鉄宝塚線との接続駅。
１９７８年(S53)に途中駅の山下駅と日生中央駅を結ぶ日生線が開通、１９８１年(S56)に
は川西能勢口-川西国鉄前（０．６km）を廃止し、現在は川西能勢口駅（兵庫県川西市）
と妙見口駅を結ぶ妙見線（１２．２km）、途中駅の山下駅と日生中央駅を結ぶ日生線
（２．６km）からなっている。
当初は能勢妙見山の参拝客輸送を主な目的に建設された鉄道だったが、現在は阪急宝塚
線と直通運転が行われており、通勤客輸送が中心の路線になっている。
なお、社名は１９７８年(S53)に能勢電気軌道(株)から能勢電鉄(株)に変更している。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９７１年 ７月 １０日（土）
カ メ ラ PENTAX SP
移動ルート
７月10日 東京駅 - 新大阪駅 - 川西能勢口駅 -(能勢電)- 妙見口駅 - 能勢電撮影
- 川西能勢口駅 - (バス) - 塚口駅 -友人Aの引越し手伝い
- 阿部野橋駅
- 阿部野橋のビアガーデン
7月11日 天王寺駅前 - 南海電鉄大阪軌道線撮影 - 鳳駅 - 天王寺駅 - 三宮駅
- レンタカーで六甲・麻耶山をドライブ - 三宮駅 - 神戸港
- （関西汽船）
- 大阪港 - 新大阪駅 - 新幹線に乗り遅れ寝台急行瀬戸２号 に乗車 -
横浜駅 (7月12日9:31) - 川崎駅
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