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1964年10月 寿都鉄道 寿都車庫
８１０８号機 |
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1964年10月 寿都鉄道 寿都車庫
８１０５号機 |
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1964年10月 寿都鉄道 寿都車庫
８１０５号機
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1964年10月 寿都鉄道 寿都車庫
８１０５号機
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1964年10月 寿都鉄道 寿都車庫
８１０５号機の動輪 |
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1964年10月 寿都鉄道 オハ８５１８
黒松内駅構内 |
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1964年10月 寿都鉄道 オハ８５１８
黒松内駅構内 |
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1964年10月 寿都鉄道 オハ８５１８の３軸台車
黒松内駅構内 |
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| 09 |
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1964年10月 寿都鉄道 キ３２
黒松内駅構内
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1964年10月 寿都駅 駅舎
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＜ 寿都（すっつ）鉄道の概要 ＞ |
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函館本線黒松内駅（北海道寿都郡黒松内町）と寿都駅（寿都町）を結んでいた鉄道路線で
線路延長は１６．５km。
寿都港で水揚げしたニシンなどの水産物と寿都鉱山の鉱石などの輸送を主な目的として
１９２０年(T9)に開通した鉄道。
１９６８年の水害で全線が休止になり、１９７２年(S47)正式に廃止になった。
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| ＜ 撮影した車輌の概要 ＞ |
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８１０５蒸気機関車
茅沼炭鉱の８１１１で１９６３年寿都鉄道に入線。
元は国鉄８１００形で１８９７年(M30)米国ボールドウィン社製のテンダー式蒸気機関車。
８１０８蒸気機関車
茅沼炭鉱８１１９で１９６３年寿都鉄道に入線。
元は国鉄８１００形で１８９７年(M30)米国ボールドウィン社製のテンダー式蒸気機関車。
オハ８５１８客車
１９５２年に旧国鉄から譲渡されたダブルルーフ木造３軸ボギーの客車。
元は１９０９年(M22)鉄道院新橋工場製のオイ８といわれている。 （オイ５の説もある）
キ３２
１９１２年(M45)鉄道院札幌工場製の木造ラッセル車。
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