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1970年4月 箱根登山鉄道 強羅駅
モハ１１３ |
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1970年4月 箱根登山鉄道 強羅駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 強羅駅付近
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1970年4月 箱根登山鉄道 強羅駅付近
モハ１０３
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1970年4月 箱根登山鉄道 大平台駅
左：モハ１１３ ・右：モハ１０８ |
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1970年4月 箱根登山鉄道 上大平台信号所
モハ１１４ |
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1970年4月 箱根登山鉄道 上大平台信号所
モハ１１４
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1970年4月 箱根登山鉄道 上大平台信号所
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1970年4月 箱根登山鉄道 宮ノ下駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 宮ノ下駅
モハ１１１ |
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1970年4月 箱根登山鉄道 宮ノ下駅
モハ１１５ |
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1970年4月 箱根登山鉄道 宮ノ下駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 宮ノ下駅
モハ１０６ |
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1970年4月 箱根登山鉄道
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1970年4月 箱根登山鉄道
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1970年4月 箱根登山鉄道
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1970年4月 箱根登山鉄道
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1970年4月 箱根登山鉄道
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1970年4月 箱根登山鉄道 小涌谷駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 小涌谷駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 小涌谷駅
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1970年4月 箱根登山鉄道 小涌谷駅
左：モハ１０８ ・右：モハ１１１
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＜ 箱根登山鉄道の概要 ＞ |
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小田原駅と強羅駅を結ぶ路線長１５㎞の私鉄で、現在は小田急電鉄の子会社になっている。
箱根湯本駅-強羅駅間が開通したのは１９１９年(T8)年、１９３５年(S10)に小田原駅-箱根湯本駅
間が開通して、現在の路線が完成している。
箱根登山鉄道の軌間は１４３５mm、小田急電鉄は１０６７mmのため、１９５０年(S25)に小田急が
箱根湯本に乗り入れる時に小田原-箱根湯本間は３線軌条化されて、この区間は両社の車両が
走っていたが、２００６年(H18)に３線軌条を廃止しされた後は小田急電鉄の乗り入れ車両だけ
になっている。
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