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柵原（やなはら）鉱山の鉄鉱石（硫化鉄鉱）を備前片上港に輸送するための鉄道として１９３１年
（S6）に開通した鉄道で瀬戸内海に面した片上駅（岡山県和気郡片上町）と柵原駅（岡山県久米
郡柵原町）間を結んでいた。
線路延長３３．７km、軌間１０６７mm、非電化の鉄道で、
貨物輸送と旅客輸送を行っていた。
国鉄山陽本線とは途中駅の和気（わけ）駅で接続していた。
片上駅は国鉄との接続はなかったが、鉱石の積出を行っていたため、広いヤードを持っていた。
蒸気機関車は１９６８年に全廃されていて、１９７７年の訪問時には貨物列車はディーゼル機関車
牽引になっていた。
１９８７年に鉱石輸送がトラック輸送に変わってからも旅客輸送を続けていたが１９９１年３月に鉱山
が閉山になり、同年６月に廃止された。
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