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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機のシリンダー部分
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機のキャブ |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機のキャブ内部
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
２４１２号機の銘板
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
Ｓ１０８号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
Ｓ１０８号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
Ｓ１０８号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
Ｓ１０８号機 |
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1967年8月 石原産業四日市工場 専用線
Ｓ１０８号機の銘板 |
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＜ 石原産業四日市工場 専用線の概要 ＞ |
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関西本線四日市駅から分かれる貨物線（支線）の塩浜駅（三重県四日市市）と四日市港に
面した石原産業(株)四日市工場を結んでいる約３kmの専用線。
訪問当時(1967年)には２台の蒸気機関車を一ヶ月交代で使用していた。
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＜ 撮影した蒸気機関車の概要 ＞ |
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２４１２号機 １９０４年(M37)ドイツハノーバー社の蒸気機関車
１９４８年に国鉄から石原産業に譲渡されて四日市工場専用線で
使用されていた。 １９６８年(S43)廃車。
S１０８号機 １９４２年（S17）日本車両製の蒸気機関車
八幡製鉄所で使用された後、石原産業に譲渡されて四日市工場
専用線で使用されていた。 １９６８年(S43)廃車。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６７年 ８月 ２４日 （木）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ SV
移動ルート （鉄道研究会夏季合宿：8月25日夜備後落合駅前旅館集合、28日朝鳥取駅で解散）
２４日 東京駅6:00-名古屋駅- 四日市駅- 石原産業（撮影）- 天王寺駅-大阪駅-（夜行列車）
２５日 笠岡駅3:39 -（井笠鉄道）- 井原駅 - 北川駅 - くじ場車庫( 撮影 ) - 笠岡駅 - 福山駅
- 塩町駅 - 備後落合駅17:34 （駅前旅館宿泊：合宿集合場所）
２６日 備後落合駅 - （木次線） - 松江駅 - （山陰本線） - 米子駅 -
米子機関区（ 撮影 ）
- （伯備線）- 布原信号所（ 撮影 ） -新見駅 （新見駅駅前旅館宿泊）
２７日 新見駅 - 津山駅 - 鳥取駅 - （バス）- 賀露海岸 （宿泊）
２８日 賀露海岸 -（バス）- 鳥取駅発9:59（合宿解散） - 福知山駅（ホームで北丹鉄道撮影）
-京都駅着14:23・発1455- 東京駅着18:35
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