私の撮った鉄道写真 別冊3-3 鉱山の鉄道・専用線鉄 日鉄鉱業 羽鶴専用線                   

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1080号

1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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羽鶴専用線

1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線
ディーゼル機関車の牽く貨物列車
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 1080号機
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1967年12月 日鉄鉱業 羽鶴専用線 羽鶴駅構内
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日鉄鉱業 羽鶴(はねづる)専用線の概要>

日鉄鉱業が保有する専用線で、東武鉄道佐野線の終点葛生駅から伸びていた貨物線の
上白石駅と日鉄鉱業羽鶴鉱業所の間、約6kmを結んでいた非電化の専用線。
1991年(H3)廃止。

訪問した1967年には、通常はディーゼル機関車が貨物列車を牽引していたが、この日は
鉄道ファンのために予備機だった1080号機が運転された。


< 撮影した車輌の概要 >

1080号機 元は1901年英国Dubu(ダブス)社製2Bテンダー機関車で元国鉄の6289号機。
        後に2B1タンク機関車に改造され、1946年から羽鶴専用線で使用されていた。
        専用線廃止後も日鉄鉱業が保管していたが2009年に梅小路蒸気機関車館(現:
        京都鉄道博物館)に譲渡され一般公開されている。



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