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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 鍋屋横丁 |
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1963年11月 １４系統最終日 新宿駅前 |
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1963年11月 １４系統最終日 新宿駅前 |
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1963年11月 １４系統最終日 新宿駅前 |
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1963年11月 １４系統最終日
廃止を知らせる看板 新宿駅前 |
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1963年11月 １４系統最終日 新宿駅前 |
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1963年11月 １４系統最終日
車体側面の系統案内板 |
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1963年11月 １４系統最終日 杉並車庫前
杉並電車営業所(杉並車庫)の屋上から撮影 |
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1963年11月 １４系統最終日 杉並車庫前 |
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1963年11月 １４系統最終日 杉並車庫 |
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1963年11月 １４系統最終日 杉並車庫 |
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＜ 都電１４系統（杉並線）の概要 ＞
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都電１４系統(杉並線)は東京都交通局が西武鉄道から１９５１年(S26)に買収した路面電車で
路線は新宿駅前−荻窪駅前間７．３km、全線青梅街道上を走っていた。
買収路線だったため軌間は１０６７mmで他の都電の１３７２mmとは違っていたため、他の系統
とは線路はつながっておらず、新宿駅前の停留所は大ガードの西側にあった。
１９６２年(S37)に営団地下鉄荻窪線(現丸ノ内線)が全く併行に開通したことで、乗客が減少した
ため、１９６３年１１月３０日に廃止になった。
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