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1969年3月 玉電 大橋付近
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1969年3月 玉電 大橋付近
デハ２００形 No.２０６ |
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1969年3月 玉電 大橋付近
デハ２００形 No.２０６ |
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1969年3月 玉電 大橋付近
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1969年3月 玉電 大橋付近
デハ２００形 No.２０１ |
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1969年3月 玉電 大橋付近
デハ２００形 No.２０１ |
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1969年3月 玉電 大橋停留所
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1969年3月 玉電 大橋付近
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1969年3月 玉電 二子玉川園-玉電瀬田間
デハ８０形 No.１０８ |
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1969年3月 玉電 二子玉川園-玉電瀬田間
デハ８０形 No.９９ |
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1969年3月 玉電 (砧線)
二子玉川園-中耕地間 デハ６０形 No.６５ |
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1969年3月 玉電 (砧線)
二子玉川園-中耕地間 デハ６０形 No.６５ |
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1969年3月 玉電
大橋車庫 |
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1969年3月 玉電 大橋車庫
(左)デハ４０形No,４８・ (右)デハ３０形No.３３
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＜ 玉電（東急玉川線）の概要 ＞ |
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東急玉川線は玉電とも呼ばれ、渋谷-二子玉川園間（玉川線 ９．１Kkm）、二子玉川園-砧本村間
（砧線 ２．２km）、三軒茶屋-下高井戸（下高井戸線 ５．１km）の３つの路線を有していた。
渋谷-二子玉川園間はほぼ全線が国道２４６号線の道路上を走っていたため、この道路の上に
高速道路を建設することになり、渋谷-二子玉川園間と二子玉川園‐砧本村間は１９６９年５月に
廃止された。
三軒茶屋−下高井戸間は廃止されず、世田谷線と名称変更して今も存続している。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６９年３月１６日
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ Ｓ２
移動ルート 大橋 − 二子玉川園間 を乗用車で移動して撮影
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