私の撮った鉄道写真 別冊3-6 路面電車 京福電気鉄道 嵐山線 嵐山本線・北野線 1              

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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 四条大宮駅
左:モボ121形 125  右:モボ101形 104
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 四条大宮駅
モボ121形 125
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅
北野白梅町行き モボ111形 115
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅
モボ111形 113
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅
モボ111形 113
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 北野線
鳴滝駅-高雄口駅(現:宇多野駅)間 モボ111形 115
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 北野線
鳴滝駅-高雄口駅(現:宇多野駅)間
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線
車内から撮影
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 嵐山駅
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 嵐山駅
モボ101形 104
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 嵐山駅付近
モボ101形
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1982年3月 京福電鉄 嵐山線 嵐山本線 嵐山駅付近
モボ101形 105
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< 京福電気鉄道 嵐山本線・北野線の概要 >

京福電気鉄道嵐山線は嵐山本線と北野線の2路線からなり、嵐山本線は四条大宮駅-
嵐山駅間 7.2kmで1910年(M43)に嵐山電車軌道よって開通、北野線は嵐山本線の
途中にある帷子ノ辻駅と北野白梅町駅を結ぶ3.8kmの支線で、1926年(T15)に開通
している。

北野線は開通時は4.2kmだったが、1964年(S39)に北野駅-白梅町駅間 0.4kmを
京都市に譲渡し、終点の駅名を北野から北野白梅町に変更している。


< 撮 影 メ モ >

撮 影 日  1982年 3月 13日 (土)

移動ルート
 3月12日 大阪支店・関係会社M社出張後京都市内宿泊
 3月13日 大阪セメント専用線撮影-京都駅で京都在住の友人Sと待合せ-嵐山線大宮駅
        - 帷子ノ辻駅 - 御室駅(御室-高雄口間で撮影)- 白梅町駅-松本模型店訪問
        - 出町柳駅付近で撮影 - 東京



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