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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ２
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ２
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ３
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ３
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ１
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅 キハ１
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1970年6月 尾小屋鉄道 金平駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 尾小屋駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 尾小屋駅 キハ１
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1970年6月 尾小屋鉄道 尾小屋駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 新小松駅付近
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1970年6月 尾小屋鉄道 新小松駅構内
ＤＣ１２２ディーゼル機関車 |
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1970年6月 尾小屋鉄道 新小松駅
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1970年6月 尾小屋鉄道 新小松駅構内
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＜ 尾小屋鉄道の概要 ＞ |
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１９１９年(T8)尾小屋鉱山の輸送のために建設された軌間７６２mm、非電化の軽便鉄道。
路線は北陸本線小松駅に隣接する新小松駅（石川県小松市）と尾小屋駅を結ぶ１６．８km。
１９７１年に鉱山が閉山した後も旅客輸送を続けていたが、１９７７年(S52)に廃止になった。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９７０年 ６月 １５日 (月)
移動ルート
11日 東京駅発20:30発（急行紀伊） - （夜行列車）
12日 亀山駅4:17着・5:22発 - 加太駅5:40着 - 加太駅・中在家信号所と両駅間で
撮影 - 加太駅15:52発 - 亀山駅16:08着 -亀山駅17:08発 - （夜行列車）
13日 和歌山駅3:56着5:00発 - 粉河駅5:41着 - 徒歩で移動 - 紀伊長田駅8:26発
- 岩出駅 - 和歌山駅 - 南海和歌山市駅で撮影 - 南海和歌山軌道線撮影
- 和歌山駅13:22発 - 天王寺駅14:24着 （大阪で宿泊）
14日 大阪万博会場（観光） - 大阪駅22:17発 - （夜行列車）
15日 小松駅3:51着 - 新小松駅 - 尾小屋鉄道金平駅・尾小屋駅・新小松駅で撮影
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小松駅13:44発（循環準急こがね)- 高岡駅14:45着- 加越能鉄道高岡軌道線撮影
- 高岡駅16:03発 - 石動駅 - 加越能鉄道加越線石動駅・庄川町駅で撮影 -
石動駅 - 金沢駅17:54着 - 金沢駅20:55発（北陸2号) - （夜行列車）
16日 赤羽駅下車 - 池袋駅、新宿駅経由で帰宅
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