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1979年6月 西武山口線 ユネスコ村駅
左：蓄電池機関車 右：No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 ユネスコ村駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 ユネスコ村駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 ユネスコ村駅
元井笠鉄道の客車 |
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
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1979年6月 西武山口線 遊園地前駅
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1979年6月 西武山口線
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線
No.５２７蒸気機関車の従輪 |
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1979年6月 西武山口線
No.５２７蒸気機関車 |
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1979年6月 西武山口線
No.５２７蒸気機関車
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1979年6月 西武山口線
客車の車内 |
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1979年6月 西武山口線
元井笠鉄道の客車 |
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1979年6月 西武山口線
客車の台車 |
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1979年6月 西武山口線
客車の行先表示板
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＜ 西武山口線の概要 ＞ |
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西武遊園地駅(埼玉県所沢市)とユネスコ村駅（３．６km）を結ぶ軌間７６２mm非電化の地方鉄道。
開業時は西武遊園地の遊戯施設で、おとぎ列車（電車）と呼ばれていたが１９５２年に地方鉄道に
なり名称を西武山口線に変更した.。 おとぎ列車の呼び名はその後も使われていた。
蓄電池機関車が客車を牽いていたが、１９７２年に頚城鉄道の２号機を借りて蒸気機関車による
客車の運行を開始した。 （平日と冬季は蓄電池機関車牽引）
後に井笠鉄道から客車を購入して、蒸気機関車はこの客車を牽くようになっている。
１９７３年には井笠鉄道からも蒸気機関車を借りて蒸気機関車２両体勢になったが、老朽化した
ため２両とも返還し、１９７７年からは台湾の製糖会社から購入した２台の蒸気機関車に代わって
いる。
１９８４年に廃線なり、現在はほぼ同じ区間を新交通システム「西武山口線(レオライナー)」が走っ
ている。
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＜ ５２７号機の概要 ＞ |
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１９２８年ドイツKOPPEL(コッペル)社製造の蒸気機関車。
台湾の製糖会社が所有していた機関車を西武鉄道が購入し、西武山口線で１９７７年から
１９８４年に同線が廃止まで使用していた。
同時に同じKOPPEL社製の５３２号機も購入している。
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