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1963年7月 下津井電鉄 茶屋町駅 左：クハ２２ |
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1963年7月 下津井電鉄 茶屋町駅 |
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1963年7月 下津井電鉄 茶屋町駅 クハ２４ |
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1963年7月 下津井電鉄 茶屋町駅 ホカフ９ |
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＜ 下津井電鉄の概要 ＞ |
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瀬戸内海の古くからの港町である下津井港と国鉄宇野線（現瀬戸大橋線）茶屋町駅を結ぶ
ために建設された軽便鉄道で、１９１４年(T4) に全線が開通している。
区間は茶屋町駅-下津井駅間（２１km）で軌間は７６２mm、開業時は非電化だったが１９４９年
(S24) に電化し名称を下津井軽便鉄道 から下津井電鉄 に変更している。
１９７２年(S47) 茶屋町-児島間（１４．５km）廃止。
１９９０年(H2) 全線廃止。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６３年 ７月 ２３日 （火）
カ メ ラ キャノネット
移動ルート （高校の鉄道研究会夏期合宿）
7月22日 東京駅で撮影 - 夜行急行に乗車
7月23日 和気駅(駅で片上鉄道撮影) - 岡山駅 - 大元駅（駅で岡山臨港撮影）−大元駅
- 茶屋町駅（駅で下津井電鉄撮影） - 倉敷駅（倉敷市営鉄道撮影) - 笠岡駅
(駅で井笠鉄道撮影) - 福山駅 - (バス) - 鞆の浦観光 （尾道で宿泊）
7月24日 尾道駅 - 車内から広島電鉄宮島線撮影 - 宮島口駅 - 宮島観光 - 宮島口駅
- 防府駅（駅で山陽本線撮影）- （防石鉄道撮影調査：途中で断念） - 防府駅
- 門司駅 - （夜行列車に乗車）
7月25日 浜田駅 - （浜田機関区訪問Ｃ５４形蒸気機関車撮影） - 米子駅 - 丹後山田駅
（駅で加悦鉄道撮影） - 天橋立駅 （天橋立で宿泊）
7月26日 天橋立観光 - 天橋立駅 - 敦賀駅 （宿泊地不明）
7月27日 福井駅 （京福電鉄撮影） - 福井操車場撮影 - 福井駅 - 金沢駅-（夜行列車）
7月28日 - 上野駅
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