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1964年12月 常磐線 平駅 （現：いわき駅）
左：常磐線 下り 仙台行 ２２１レ Ｃ６２９
右：常磐線 上り 上野行 準急「ときわ４号」 451系 |
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1964年12月 平駅 （現：いわき駅）
常磐線 下り 仙台行 ２２１レ Ｃ６２９蒸気機関車
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1964年12月 平駅 （現：いわき駅）
Ｃ６２９ 蒸気機関車
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1964年12月 平駅 （現：いわき駅）
常磐線 Ｃ６０１２牽引の上り上野行 ２２４レ
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1964年12月 平駅 （現：いわき駅）
磐越東線 郡山行 ７１９レ Ｄ６０４７蒸気機関車
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1964年12月 常磐線 平駅 （現：いわき駅）
Ｄ６０５８ 蒸気機関車
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＜ 平（たいら）駅 （現：いわき駅） の概要 ＞ |
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平駅（現：いわき駅）は上野駅から常磐線で約２００kmの位置にある常磐線と磐越東線の駅。
駅の所在地は福島県平市で駅名は平駅だったが、平市が１９６６年に町村合併でいわき市
になったが駅名は平駅のままだった。 ２８年後の１９９４年(H6)にいわき駅に改称している。
常磐線は１９６３年５月に高萩駅-平駅間、１９６７年８月に全線が電化されている。全線電化
までの間、客車列車は平駅から北は蒸気機関車が牽引していた。
注）電化工事は1963年9月に平駅の１つ北の草野駅まで完成している。
平駅（現：いわき駅）と郡山駅を結ぶ磐越東線は１９６８年１０月に無煙化されて蒸気機関車の
牽く列車はなくなっている。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６４年 １２月 ２５日 （金）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ Ｓ２
移動ルート １２月２５日 〜 ２８日 （宿泊地は不明）
上野駅 - 勝田駅 - （茨城交通湊線）− 那珂湊駅 - 那珂湊駅・機関区 - 勝田駅 - 平駅 -
（磐越東線）- 江田信号所 - 江田信号所付近で撮影- 小野新町駅 - 郡山駅 -（磐越西線）
-会津若松駅 - 会津若松機関区 -（磐越西線）- 五十島駅 - 新津駅 -（羽越本線）-坂町駅
- （米坂線） - 途中駅で撮影 - 米沢駅 -（奥羽本線）- 山形駅- 山形駅構内のＥＤ１４牽引
の貨物列車撮影 -（仙山線 ）- 作並駅 - 作並駅周辺・仙山線管理所 - 仙台駅 - 上野駅
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