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1964年12月 磐越東線 江田信号
Ｄ６０１９蒸気機関車が牽く郡山行き客車列車
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
斜め左に伸びる線路がスイッチバックの引上線
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
左の線路は本線、右の線路がスイッチバックの引上線
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
ホーム中央は通過列車用のタブレット受け
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
ホーム全景
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
ホーム全景 手前の白い建物は信号所
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
待合室と夏井川渓谷の案内図
待合室の後ろの白い建物は信号所 |
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
ホームの反対側にあった信号所施設と思われる建物
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1964年12月 磐越東線 江田信号所
引上線の脇にあった保線車両小屋と軌道自転車
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＜ 江田信号所（現：江田駅）の概要 ＞ |
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江田信号所は磐越東線の途中にあった、列車交換のためのスイッチバックを持つ信号所で、
スイッチバックは本線から引上線が１本分岐するだけのタイプだった。
夏井川渓谷が近いこともあって旅客の扱いをしていたが、駅舎や改札口はなくホーム上に
待合室があるだけだった。
現在はスイッチバックは廃止になり、江田駅になっている。
磐越東線は平駅（現：いわき駅・茨城県いわき市）と郡山駅（福島県郡山市）を結ぶ路線で
江田信号所は平駅（現：いわき駅）からは約１８kmの位置にある。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６４年 １２月 ２５日 （金）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ Ｓ２
移動ルート １２月２５日 〜 ２８日 （宿泊地は不明）
上野駅 - 勝田駅 - （茨城交通湊線）− 那珂湊駅 - 那珂湊駅・機関区 - 勝田駅 - 平駅 -
（磐越東線）- 江田信号所 - 江田信号所付近で撮影- 小野新町駅 - 郡山駅 -（磐越西線）
-会津若松駅 - 会津若松機関区 -（磐越西線）- 五十島駅 - 新津駅 -（羽越本線）-坂町駅
- （米坂線） - 途中駅で撮影 - 米沢駅 -（奥羽本線）- 山形駅- 山形駅構内のＥＤ１４牽引
の貨物列車撮影 -（仙山線 ）- 作並駅 - 作並駅周辺・仙山線管理所 - 仙台駅 - 上野駅
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