| 01 |
|
|
1984年8月 早朝の富山駅
ＥＦ８１４５電気機関車 |
 |
 |
|
|
戻る |
次へ |
|
| 02 |
|
|
1984年8月 富山駅
５８３系の急行列車 |
 |
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 03 |
|
|
1984年8月 富山駅 西３番ホーム
高山線のディーゼルカー キハ５８４３１ |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 04 |
|
|
1984年8月 富山駅西３番ホーム
高山線のディーゼルカー |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 05 |
|
|
1984年8月 富山駅
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 06 |
|
|
1984年8月 富山駅
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 07 |
|
|
1984年8月 富山駅
ＥＦ８１２２電気機関車の牽く客車列車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 08 |
|
|
1984年8月 富山駅
右端は地鉄ビル |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 09 |
|
|
1984年8月 富山駅
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 10 |
|
|
1984年8月 富山駅
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 11 |
|
|
1984年8月 富山駅 富山港線ホーム
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 12 |
|
|
1984年8月 富山駅
富山港線の電車とＤＤ１５１３ディーゼル機関車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 13 |
|
|
1984年8月 富山駅
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 14 |
|
|
1984年8月 富山駅
金沢発名古屋行きの特急「ひだ２号」 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 15 |
|
|
1984年8月 富山駅
金沢発名古屋行きの特急「ひだ２号」
キハ８０系気動車
|
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 16 |
|
|
1984年8月 富山駅
ＥＦ８１１３電気機関車の牽く貨物列車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 17 |
|
|
1984年8月 富山駅
富山駅ホームから見た富山第一機関区
「雷鳥」のヘッドマークを付けた485系(左)と481系(右)特急用電車 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 18 |
|
|
1984年8月 富山駅
富山駅ホームから見た富山第一機関区 |
|
|
|
|
前へ |
次へ |
|
| 19 |
|
|
1984年8月 富山駅
富山駅ホームから見た富山第一機関区 |
|
|
|
|
前へ |
戻る |
|
|
トップのMenuへ
戻る
|
|
|
＜ 富山駅の概要 ＞
|
|
|
撮影時の１９８４年（S59）は富山駅（富山県富山市）は北陸本線、高山線、富山港線の
駅だった。
富山港線は２００６年（H18）に路面電車化されて富山ライトレールになり、富山駅構内に
あった富山港線用のホームは撤去されている。
２０１５年（H27）３月の北陸新幹線開業で、JR西日本の北陸新幹線と高山線、JR貨物、
第三セクターの「あいの風とやま鉄道線」の駅になっている。
|
|
＜ 撮 影 メ モ ＞
|
|
|
撮 影 日 １９８４年 ８月 ７日 （火）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ ＭＸ
移動ルート 夜行列車で富山駅着後高山線乗継の間に富山駅ホームで撮影
|
|
この頁の上へ
トップのMenuへ
戻る
|
|
