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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
Ｄ５１７９１蒸気機関車 高島機関区 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
Ｄ５１７９１蒸気機関車 高島機関区 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
高島線 横浜港駅付近 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
高島線 横浜港駅付近 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
高島線
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
高島線 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
高島線 |
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1970年10月 高島線電化 さよなら蒸気機関車
東海道本線 川崎駅付近
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＜ 高島線電化 さよなら蒸気機関車の概要 ＞ |
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蒸気機関車を使用している高島線が１９７０年１０月に電化され、首都圏で蒸気機関車が全滅
することになることから、東京駅 - 横浜港駅 - 品川駅間で10月10日、１１日、１８日の３日間
「高島線電化 さよなら蒸気機関車」が運行された。
高島線は東海道本線の支線で鶴見駅から分岐して横浜港地域を結んでいたが、東高島駅から
先は１９８０年頃に廃止になり、東高島駅と桜木町駅を結ぶ路線ができている。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９７０年 １０月 １０日 （土）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ ＳＰ
移動ルート 東京駅−川崎駅 - 川崎駅付近で撮影 - 高島駅・高島機関区（撮影）-
横浜港駅（撮影） - 横浜港駅付近の運河で撮影
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