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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
中央は１２系客車（保存車） |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ＤＤ１６ ７ ディーゼル機関車 |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ターンテーブル上のＣ１２１６７蒸気機関車 |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ターンテーブル上のＣ１２１６７蒸気機関車 |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ターンテーブル上のＣ１２１６７蒸気機関車 |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ターンテーブル上のトロッコ体験乗車に使う無蓋貨車 ト６ |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
Ｃ１２１６７蒸気機関車 |
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
Ｃ１２１６７蒸気機関車
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
Ｃ１２１６７蒸気機関車
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
トロッコ体験乗車の準備中
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2015年5月 若桜鉄道 若桜駅
ＷＴ３３０１ ディーゼルカー |
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2015年5月 若桜鉄道 郡家駅
ＷＴ３００１ さくら１号 ディーゼルカー |
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2015年5月 若桜鉄道 郡家駅 ＷＴ３３０１ ディーゼルカー
若桜鉄道応援号（貸切車両） |
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2015年5月 ＪＲ鳥取駅に到着する若桜鉄道の車両
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2015年5月 若桜鉄道 ＪＲ鳥取駅
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＜ 若桜（わかさ）鉄道の概要 ＞ |
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ＪＲ西日本因美線の郡家（こおげ）駅と若桜駅（鳥取県八頭郡若桜町）を結んでいる
第３セクターの鉄道で、路線長は１９．２km。
ほとんどの列車は郡家駅から因美線に乗り入れていて、若桜駅-鳥取駅間を直通し
ている。
１９３０年(S5)国鉄若桜線として開業、その後１９８７年(S62)に第３セクター化されて
若桜鉄道（株）になっている。
２００９年に運営形態を上下分離方式にしたことにより、若桜鉄道(株)は線路や駅施
設を持たない第二種鉄道事業者になっている。（線路などは自治体が保有）
若桜駅構内にはＣ１２ １６７ 蒸気機関車、ＤＤ１６ ７ ディーゼル機関車、１２系客車が
保存されている。
Ｃ１２ １６７と、ＤＤ１６ ７は動ける状態で保存されていて、体験運転ができるようになっ
ている。 Ｃ１２ １６７ は蒸気ではなくコンプレッサーによる圧縮空気を使っている。
2008年6月に若桜鉄道の転車台、給水塔、駅本屋、プラットホーム、鉄橋などの２３の
施設が登録有形文化財に登録されていて、駅本屋では因幡船岡駅、隼駅、安部駅、
八東駅、丹比駅、若桜駅が登録されている。
注）２０１０年に撮影した若桜鉄道の写真が別ページにあります。 （ここをクリック）
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 ２０１５年 ５月 ２４日（日）
カ メ ラ ＰＥＮＴＡＸ Ｋｒ
移動ルート
5月22日 東京駅発7:20 - 名古屋駅 - 大垣駅 - 美濃赤坂駅着10:45 - 徒歩で移動
して美濃赤坂駅と 乙女坂駅付近で西濃鉄道撮影 - 美濃赤坂駅発16:07 -
大垣駅 - 米原駅着17:12 - 近江鉄道を米原と彦根で撮影 （米原宿泊）
5月23日 米原駅発7:47 -（新快速）- 京都駅着8:42発9:03 - 園部駅着9:47同駅発9:49
- 福知山駅着11:03同駅発11:12- 豊岡駅着12: 32同駅発13:02
- 浜坂駅着
14:13同駅発14:32 - 鳥取駅着15:15
（鳥取市内での鉄道研究会ＯＢ会の懇親会に参加後鳥取に宿泊）
5月24日 鳥取駅9:45発 -（貸切車両）- 若桜駅着10:37- 若桜駅構内で撮影・トロッコ
体験乗車・若桜市街観光 - 若桜駅発15:16 -（貸切車両）- 鳥取駅着16:05
- 同駅発1654 -(ス-パ-はくと12号)- 姫路駅着1828同駅発18:49
-(のぞみ)
- 東京着21:53
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