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1961年12月 高崎第一機関区 |
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1961年12月 高崎第一機関区 |
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1961年12月 高崎第一機関区 |
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1961年12月 高崎第一機関区 |
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1961年12月 高崎第二機関区
ＥＦ５３(左)・ＥＦ１５(右) |
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1961年12月 高崎第二機関区 ＥＦ５８５２
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1961年12月 高崎第二機関区 ＥＦ１５
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1961年12月 高崎第二機関区 ＥＦ１５７２ |
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1961年12月 高崎第二機関区 ＥＦ５３
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1961年12月 高崎第二機関区 ＥＦ５３ |
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1961年12月
高崎第一機関区と第二機関区の間にあった木造の扇形庫 |
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＜高崎第一機関区・第二機関区機関区の概要＞ |
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高崎駅（群馬県高崎市）に隣接した機関区で、蒸気機関車を受持つ高崎第一機関区と
電気機関車を受持つ高崎第二機関区に分かれていた。
高崎第一機関区は八高線を受け持っていて、Ｃ５８が配置されていた。
高崎第二機関区は高崎線、上越線、信越本線などを受持っていて、ＥＦ58、ＥＦ55、ＥＦ53、
ＥＦ15が配置されていた。 （1962年度版「動力車配置表」による）
現在は高崎第一機関区はJR東日本高崎車両センターに、高崎第二機関区はJR貨物高崎
機関区になっている。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６１年 １２月 ２５日 （月）
カ メ ラ キャノネット
移動ルート
上野駅 - 倉賀野駅 - 高崎駅 - 高崎第一機関区・第二機関区（撮影） - 高崎駅
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倉賀野駅 - 丹荘駅 - 日本ニッケル鉄道で丹荘駅-若泉駅間を往復乗車 - 丹荘駅
- 新宿駅 （帰宅ルート不明）
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