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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
EF65型電気機関車が牽く寝台特急特急「あさかぜ」 |
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
EF65型電気機関車が牽く寝台特急特急「あさかぜ」 |
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
D5271蒸気機関車が牽く貨物列車 |
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
C6225蒸気機関車が牽く寝台特急「あさかぜ」
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
C6225蒸気機関車が牽く寝台特急「あさかぜ」 |
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
C59159蒸気機関車が牽く客車列車
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
特急「みどり」
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1964年8月 山陽本線 富海駅-戸田駅間
D52型蒸気機関車 （単機回送） |
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＜ 山陽本線 富海駅 - 戸田駅間の概要 ＞ |
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富海（とのみ）駅 と戸田（へた）駅間は瀬戸内海に沿って走る山陽本線の中でも、海を入れた
写真が撮れる場所の一つだった。
1964年（S39）7月のに最後の非電化区間だった横川駅‐岩国駅間が電化されたが、同年10月
のダイヤ改正までは蒸気機関車が牽く列車が撮影できた。
富海駅（山口県防府市）は神戸駅からの路線距離は約４３４km、下関駅からは約１００km。
戸田駅（山口県周南市）は神戸駅からの路線距離は約４２６km、下関駅からは約１０９km。
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＜ 撮 影 メ モ ＞ |
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撮 影 日 １９６４年 ８月 ２日 （日）
移動ルート
8月1日 東京駅14:35発急行「高千穂」に乗車
8月2日 徳山駅（撮影） - 富海駅 - 富海駅〜戸田駅間で撮影（徒歩で移動） - 戸田駅
- 広島駅（撮影） - 呉駅 宿泊
8月3日 呉駅付近で撮影 - 呉駅6:32 - 天応駅 - 天応〜小屋浦駅間で撮影 - 広島駅
- 市内観光 - 広島駅14:51- 宇品駅(撮影) - 宇品駅〜南段原駅間で撮影 -
広島駅 - 広島機関区（撮影） 広島市内宿泊
8月4日 広島駅(撮影)- 広島駅828- 備後落合駅- 出雲横田駅 - 木次駅 -木次機関区
撮影 - 木次駅 - (代行バス) - 出雲市駅 - 松江駅 松江宿泊
8月5日 松江駅 - 餘部駅12:37 - 餘部鉄橋撮影 - 餘部駅17:58 - 城崎駅 城崎宿泊
8月6日 城崎駅 - （山陰本線・東海道本線・阪神電鉄） - 魚崎駅 親戚宅宿泊
8月8日 魚崎駅 -土山駅 ‐別府港駅 - 別府機関区・駅付近で撮影 -別府港駅 -(徒歩)-
山陽電鉄電鉄別府駅 -(山陽電鉄・山陽本線・阪神電鉄)- 魚崎駅 親戚宅宿泊
8月10日 魚崎駅 - ( 阪神電鉄・東海道本線 ) - 草津駅 - 柘植駅（撮影） - 亀山駅 -
亀山機関区（撮影） - 亀山駅 - 名古屋駅 - 東京
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