私の撮った鉄道写真 別冊3-3 鉱山の鉄道・専用線鉄 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 2      

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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 沼ノ沢駅
3号機(後の5055号機)の牽く客車列車
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 沼ノ沢駅
3号機(後の5055号機)の牽く客車列車
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 沼ノ沢駅
3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)の牽く客車列車
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)の牽く客車列車
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
入替え作業中の3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
3号機(後の5055号機)の牽く客車列車
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
廃車になった5052号機
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
廃車になった5052号機
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道 真谷地駅構内
廃車になった5052号機と入替え作業中の3号機(後の5055号機)
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1966年3月 北海道炭礦汽船 真谷地専用鉄道
夕暮れの沼ノ沢駅構内 
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< 北海道炭礦汽船 真谷地(まやち)専用鉄道の概要 >

夕張線沼ノ沢駅と真谷地炭鉱のある真谷地駅(北海道夕張市)間 4.4kmを結んで
いた専用鉄道。
石炭輸送のための鉄道だったが、1966年までは便乗扱いで旅客も輸送していた。

3号機(後の5055号機)は元美唄鉄道の3号機で、5051号機、5052号機の後継
機関車として1965年から1966年にかけて美唄鉄道から譲渡された2両の4110形
蒸気機関車の内の1両。

撮影時は譲渡直後ので美唄鉄道在籍時の3号機のナンバープレートが付いているが、
後日5055号機のナンバープレートに付け替えられたと思われる。

真谷地炭鉱の閉山により1987年10月廃線。


< 撮 影 メ モ >

撮 影 日 1966年3月9日(水)

カ メ ラ   PENTAX S2

移動ルート
 3月 8日
   青森-仙台-八雲-黒岩-長万部1200-1801-登別 (泊)
 3月 9日
   登別1332-苫小牧-沼ノ沢1624-真谷地で撮影-沼ノ沢1812-夕張1837-1910
      -岩見沢-(夜行列車まりも)
 3月10日
   釧路620-633-(ノサップ)-厚岸808-1143-根室-ノサップ岬観光-根室(泊)
 3月11日
   根室809-厚床913-927-奥行臼941-1200-中標津1250-1328-川北1334-1547
   -根室標津1557-1603-中標津1620-1650-標茶1757-1802-(しれとこ)-網走2009
   -(夜行列車)
 3月12日
   深川412-540-恵比島615-622-昭和炭鉱648-933-恵比島1008-1111
   -深川1138-1146-(宗谷)-岩見沢1243-1320-美流渡1356-1448-岩見沢
   1520-1523-札幌1559 (泊)
 3月13日
   札幌900-小樽9471005-塩谷1019-1226-余市12401312-(ニセコ・934D)-上目名
   1533-1543-狩太1646-1839-札幌2138-(2200発夜行列車石北)
 3月14日
   網走749-843-(しれとこ)-川湯1012-1644-網走 (泊)
 3月15日
   網走924-美幌-相生-阿寒湖畔 (泊)
 3月16日
   阿寒湖830-阿寒町-雄別-雄別鉄道-釧路1520-帯広 (泊)
 3月17日
   帯広829-狩勝信号場1006-(狩勝峠で撮影)-狩勝信号場1740-新得1812-1813
   -札幌-(夜行列車)
 3月18日
   大沼-仁山-函館-青森-(夜行列車第2十和田)-上野(19日)



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